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商品訊息描述

 

商品訊息特點

◆品牌國別：美國
◆商品產地：美國
◆材質：100%高級聚酯纖維
◆尺寸:90 cm x 80 cm
◆辦理商品退換貨時，商品如有贈品或配件，麻煩請一併寄回，否則視同缺件無法受理喔！
◆商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準，請見諒。



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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

中國時報【廖珮妤╱台東報導】

後山民眾有福了！台東縣人口少，癌症死亡率卻是全台最高，馬偕醫院昨宣示將斥資7億元，打造台東第一座癌症醫療大樓，同時添購正子攝影、直線加速器等設備，讓患者從篩檢、診斷、治療到照護、安寧都可在地完成，不必大老遠跑到外縣市。

就醫親近 病患不勞累

馬偕醫院台東分院完成醫療財團法人章程修訂後，昨正式掛牌為馬偕醫療財團法人台東馬偕紀念醫院，並舉辦慶祝儀式，董事長劉伯恩宣示，除擴充現有癌症整合照顧，也將打造一棟癌症醫療樓，增加就醫親近性。

劉伯恩分析台東縣人口僅22萬人，可能過去由於醫療資源較少，加上民眾健康意識偏低，雖然台東縣民罹癌率在平均值之下，卻是一直是全台癌症死亡率最高的地方，標準化死亡率每10萬人口為163.3人，遠高於全國平均128，值得政府重視。

劉伯恩感嘆，在偏鄉地區，從前端篩檢到後端檢查、治療，病患都處於相對弱勢的情況，以免費做乳房篩檢的乳房X光攝影車為例，台北就有12台，幅員廣大的台東竟只有1台，即便確診罹病，許多人只能到外縣市就醫。

醫療爆買團隊 協助全治療

台東馬偕院長王功亮本身為婦癌專家，他近2年來，積極籌設東馬的癌症病房、化療注射專區，並引進核子醫學科，也整合癌症醫療團隊，讓病人從確診到開刀、化療，都有個管師協助，不必在冷冰冰醫院中孤軍奮鬥。

王功亮說，新的癌症大樓，希望添購更多設備，像是正子攝影、放射治療相關儀器，甚至打算引進達文西機器手臂，讓癌症治療更準確、高效率。新大樓建築加設施設備費用達7億元，已研擬募款計畫，預計2年內完工，屆時可讓更多重症者在地就醫。

專科醫師 將積極培訓

癌症治療除硬體設備，也需要專科醫師，東馬現在就有全台東唯一一名放射腫瘤流行科專科醫，馬偕總院長施壽全說，將積極培訓專科醫師，提升癌症醫療品質。

東馬副院長黃志銘是耳鼻喉科醫師，專做頭頸癌治療，已在台東行醫超過20年，他當初只是例行輪調到東部，因發現許多口腔癌、鼻咽癌患者的需求，毅然決然留下，如今癌症大樓將設立，他希望藉此提升台東患者在地治療的比率，免於奔波之苦。
 

工商時報【陳信榮╱台北報導】

是市場飽和？還是景氣真的變差？連年成長的台灣超跑豪奢車市場，去年首見衰退，跌幅達1成，車王勞斯萊斯、賓利，超跑名門法拉利、藍寶堅尼、保時捷，新車領牌數字都比2015年下滑。

超跑豪奢車2017年力挽銷售頹勢，有請當前市場最夯的LSUV（豪華運動休旅車）新車助陣。法拉利的姐妹品牌瑪莎拉蒂，推出首款LSUV車Levante，2017年250輛配額一開年就快被搶光；保時捷當家LSUV車Cayenne首季將上市大改款新車，可望帶動品牌業績重回成長軌道。

台灣超跑豪奢車銷售逐年攀升，2015年新車總領牌數飆上8,600輛，市占率突破2％，換言之，每100輛新車中，就有2輛是超跑豪奢車。看準市場發展潛力，吸引超跑業者前仆後繼來台淘金，去年就有義大利蠻牛布加迪（Bugatti）、瑞典超跑品牌科尼賽克（Koenigsegg）等，被代理商引進台灣。

原本市場預期2016年超跑豪奢車銷量可延續推薦過去幾年的高成長氣勢，未料實際狀況卻是不如預期。

根據監理所新車領牌資料，去年國內超跑豪奢車領牌總量為7,688輛，較2015年衰退逾1成，除奧斯頓˙馬汀、麥拉崙等少數品牌外，其餘知名超跑豪奢車品牌，業績全數下滑。業者分析，超跑豪奢車中多為限量供應，去年交付的新車，早在一兩年前就已下訂；去年超跑豪奢車新車領牌數下滑，除了是反映國內景氣的「落後指標」，另一反映的現象，則是過去兩年市場沒有太多令人驚奇的新車，或是車型處於產品生命週期的末段，對於喜歡嘗鮮的目標客層而言，缺乏購車的吸引力。

另一方面，業者認為是「LSUV車供應不及」惹的禍。去年包括賓利、瑪莎拉蒂等知名超跑豪奢車品牌業者，接連跨足推出LSUV產品，例如賓利Bentayga、瑪莎拉蒂Levante，但台灣地區爭取到的配額，與大排長龍的訂單根本不成比例，以致兩品牌去年業績不如預期。LSUV市場銷量最大的保時捷Cayenne，去年又進入產品生命週期末端，直接影響保時捷及整體超跑豪奢車市場的表現。不過業者認為，今年起LSUV將領跑整個超跑豪奢車品牌銷售業績。瑪莎拉蒂年初宣布，開賣Levante入門版車款，訂價478萬元起，吸引不少雙B休旅車顧客換購，儘管台灣今年配額較去年增加3倍達250輛，但預估第1季末前就會被搶購一空。

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